龙泉再造一座产业成都，吾悦再造一座商业龙泉

ZHOUXIAOMEI

众所周知，2013、2014年龙泉以汽车产业为主力军连续两年摘得四川县域经济桂冠。如此傲人的成绩，离不开国家政策的支持。2014年10月2日，国务院正式批复同意设立天府新区，意味着天府新区正式跻身“国家队”，成为国家级新区。对于天府新区的建设目标，批复描述为：“努力把天府新区建设成为以现代制造业为主的国际化现代新区，打造成为内陆开放经济高地、宜业宜商宜居城市、现代高端产业集聚区、统筹城乡一体化发展示范区。”其中，在产业发展方向中提出，将以电子信息和汽​车研发制造为重点，新能源、新材料等为主导，到2025年，实现“再造一个产业成都”。

天府新区规划面积1578平方公里，其中，成都片区规划范围为1293平方公里，约占整个天府新区规划面积的82%。成都片区不仅面积大，开发条件也最为成熟，产业基础也最好。 而龙泉驿——天府新区的宠儿，凭借区域内的汽车研发制造业，成为了“再造一个产业成都”的主力军。

再造产业成都，龙泉一马当先

老成都人眼中的桃花之乡龙泉驿，赏春色摘秋果的休闲好去处，有着古色古香的洛带古镇，龙泉湖的波光粼粼让人流连忘返，还有在阳光城念书时登上龙泉山的喜悦之色……这一切的写照，都在向世人诉说着，龙泉是成都当之无愧的后花园，居住游玩好地方。

然而这一切，早已在慢慢发生改变。龙泉作为成渝经济走廊的核心地带，除了是国务院批准的成都现代化特大中心城市的东部副中心和中心城市向东发展的主体区、天府新区的重要组成部分、更是成都（国家）经济技术开发区所在地。在城市规划上，龙泉也在不断进行城市转型升级。  

龙泉规划局的最新公开规划信息显示：“2014-2020年，规划将龙泉驿区定位为成渝经济区发展带上重要的节点城市，天府新区高端制造业功能区，以汽车产业为主导的卫星城，在“倒T字型”生态本底的基础上建构“一心两翼两带”的全域空间结构。” 龙泉抓住天府新区的契机，以汽车产业为核心，实现转型发展以提质城市格局。

汽车王国缔造龙泉经济飙升神话

近几年，我们总是能听见市场上汽车“龙泉造”的声音，那么“龙泉造”汽车数据到底有多庞大呢，下面有这样一组数据：根据中国汽车工业协会发布的数据显示，我国每年汽车产量为2300万辆。依据龙泉统计部门的一组数据显示：前11个月，龙泉整车产量突破90万辆，汽车产业主营业务收入呈两位数增长，年底汽车产量将突破100万。也即是全国每23辆车中都将有1辆“龙泉造”。

随着各项政策举措显现效应，汽车产业划出一条逆市上扬的弧线。今年，前三季度龙泉实现地区生产总值678.9亿元，根据2014年龙泉地区生产总值944.6亿元的完成情况，有望轻松进入县域经济“千亿俱乐部”。  

尽管今年经济环境恶劣，过程曲折，但龙泉汽车产业同样迎风挺立、不失劲头，并交出了可圈可点的答卷。而龙泉驿城市的转型升级规划，以汽车城产业引擎的驱动，带来的是的大量的产业人口迁移，而人口飙升的龙泉驿，却无相应大规模的生活配套能给予新兴的产业人群高品质的生活，数百万龙泉人可谓嗷嗷待哺。  

高端产业人群聚集，生活商业格局急待升级

    快速的城市发展，带来的将是庞大的人流涌入，目前，龙泉急缺高端现代商业驻入，满足区域内的消费力。据统计，龙泉常住人口80万，加上流动人口约120多万。根据规划，到2020年，龙泉驿区人口将达到190万人；2030年全区总人口或达到208万人。

相关数据显示，目前龙泉拥有各类商业面积约140万㎡，按照120万的区域人口计算，人均于商业面积1.17㎡。低于成都1.5㎡/人的人均商业面积，并且还大多老旧，社区底商为主，业态较为低端，现代商业服务严重缺乏，龙泉中心城区急需一个全新的消费、生活、商业中心。

新城吾悦广场升级龙泉，再造商业龙泉

而地处龙泉中心区域的新城吾悦广场，携双上市公司之势，以商业巨头之姿，改写龙泉居民生活消费格局，聚合一座城市中心，再造一个商业成都。作为龙泉首个地铁上盖的综合体物业，且目前是地铁2号线上唯一的一个商业综合体，新城吾悦广场填补了龙泉商业市场的空白，而随着区域板块不断升级和项目的不断推进，其中心区域价值已逐步显现。

新城吾悦广场是由双上市公司新城控股集团倾力打造大型城市综合体项目，以70万平方米超大体量的磅礴之姿，为龙泉量身打造一座时尚繁华新地标。其规划有独立的32万方湖畔社区，约15万方的大型购物体验中心、7万方的【第吾大道】，以及1栋甲级写字楼、1栋星级公寓。项目分为三期开发，住宅部分与项目各种生活、办公、商业配套比肩而立。凭借新城双上市房企的实力扛鼎，这座2号线上盖的商业旗舰，必将成为龙泉投资焦点！新城吾悦广场，龙泉标杆，无出其右；中心投资价值，全城可见！