三周练了7次车，一圈就过科目2，经验走一个

荷泽沧海

4.15上午考了科目一回来开始练，到5.6去双流胜利考场参加科目二考试，一共练习三周共7次，科目二考试第一圈就80分顺利过关。现在就学的一些心得和大家分享。
          TIP1：C1向左，C2向右

      3年前我报过C1，场地就伤心了，遇到黑心教练教学又不好好教。所以这次报名果断报的是C2。我知道很多人会马上跳出来反驳我说，C2开不到手动档。我只想告诉你一个事实，就算你把C1考下来，如果你不持续开1年的手动档，对不起，你还是开不来手动档。你要不信，你下次练车的时候问下你们师傅，我说的是不是真的。
            
       相比C1，C2考试的优势根本不是一个没有离合就可以概括的。我现在给你总结C2的优势在哪里。
      
      A、C2学的人少，也就意味着你可以尽快拿到驾照，也更意味着你可以尽快买了车上到车牌并且上在自己名下。在成都迟早都要摇号的大背景下，买号的成本远高于C2和C1的差价。      
      
      B、科目二考试，熄火扣100分。这就意味着如果单边桥右边上不去，手动档不敢像自动档那样硬开上去。自动档不得熄火，手动档万一熄火了，那就洗洗睡了。还意味着，坡道起步毫无压力，右脚一松刹车一点油门就各种愉快的开走了，永远不需要担心车身好久该抖动的问题。
      
      C、至于路考，毛家湾就是天堂了，那么长的没有车的坡道，那不是闭着眼睛开么？当然这是玩笑，起码在学路的时候也轻松很多。
      
      当然你只有在买车的时候在会知道什么叫做双离合，什么叫做EPS。。。。。。，你也会知道这些高科技的汽车构造都和手动档无关。


    TIPS2：场地到底练什么
      
      可能学车会遇到这个问题，不同的师傅教的点位不一样，不同身高的人看的点位不一样，甚至在模拟的时候还会发生师傅和协考说的点位不一样的情况。点位的问题下一部分说，现在先说场地到底在练什么。
      
      场地练的根本不是点位，而是你的车感。什么是车感？车感就你知道不知道曲线行驶何时该打方向盘，倒车的时候你应该看后视镜的哪个位置以判断车身是否摆正，直线行车的时候你又如何判断你是压线了还是贴着30cm走了。这个车感不是哪个师傅可以告诉你的，唯一的办法是不断的训练，最好是持续的训练，车感就出来了。
      
      永远不变的点位是，左边你想压线走，你就拿车头的左角对着线的左边走，车头的左角就是车前轮的地方。左边贴着走，你就拿车头的左角贴着线的右边走，肯定压不到线。右边贴着走的话，黄线会切入车头右边三分之一的位置。车身正不正永远不要看车门，要看后视镜车屁股那里，你才看的准。


       TIPS3：考场的点位


     我是在双流胜利考场模拟的，所以现在给要去那边模拟的同学分享自动档宝来看的点位。


       胜利考场的自动档考试车就2个，41号和42号，41号是旧宝来，42号是新宝来。我模拟的是42号，考就考42号。42号车的座椅调的比较高，很容易看到前面的车盖和那个圆圈。这点和重要，很多地方都是拿车盖去对的。


      单边桥：新宝来车头左边有个凹槽，你拿凹槽去对桥的左边的边沿，左边就上去了。然后静静等待前轮下桥。其实前轮下桥感觉是很明显的，只要你速度不快了，肯定感觉的到。前轮下来后马上右边半圈，然后等右边桥的右侧对方向盘中间那个孔，对上了马上回一圈，轮胎上桥了回正。这个时候一定要看后视镜右后轮，绝大部分是往右边修那么一点点，防止右后轮掉桥。单边桥右边掉桥，完全不影响你后面的考试的，所以掉了不要有心理压力。这部分后面会讲。


      直角转弯：单边桥是拿车头的凹槽去对桥的左边沿，直角转弯就拿这个地方去对黄线的右边沿，车距离左边就30cm，以把右边空间留够。转弯的时候看右边黄线到了车门锁和把手连接处右打死，绝对不会压的。


      坡道起步：42号车的车头有个数字4，拿4的竖线去对坡道右边的黄线，等黄线和4的竖线肩并肩挨着了右边就准了。然后等着停车那个杆和右边雨刮器突起部分一对齐，前面就对上了。坡道起步定点比较简单，但是右边一定是要很准，右边不准前面就跟着不准，我就在这里大意了，丢了10分。


      曲线行驶：曲线行驶首先要保证的是，你车进入的时候是在车道中间进去的。不要太靠任何一边。然后是左转。左转拿车头刚才你对直角转弯和单边桥的那个凹槽去贴着黄线内侧走。如果黄线太靠近这个凹槽，你就往左多打一点，黄线离凹槽远了，你就回下方向盘。等车身再次回到轨道中间的时候务必回正，这个时候车会继续往前，你会看到左边的黄线从车头进来。然后就拿车头圆圈右边的轮廓去贴着黄线走，方式和刚才一样，黄线和轮廓太近，就往右多打一点，黄线没那么压迫了，方向盘就回一点。一直等到车身摆正，安全离开黄线。


      侧方位停车：刚才坡道起步的那个4再次出场，用竖线去贴着入车库那条路的白线，车身和车库的距离就足够近了。然后看右边后视镜，等到花台尖角都在右后视镜出现了，就要停车。不要走太多，走过了，系统会当你没考，你就洗白了。然后倒车，看右后视镜地面，等到右后轮和车库地面黄线的角对上，右打死。打死以后马上就要看左后视镜，等车库底线那个摄像头露出来马上回正。这个时候车的左后轮还在库外面，等退到左后轮都压到入库的虚线的时候马上左打死，然后就等前面车头在库中间的时候停车。出来的时候注意，一定等右后轮安全从虚线出来你再回正。回早了容易压到角。


      左右飞：左右飞是需要你自己摆对车的位置的。出库那里有个左转箭头，进去的时候拿箭头对方向盘那个W，对上了就摆正。然后等你开过去和摄像头齐平就可以停车了。不要开太多，如果你后轮都开出摄像头那个边线了，你就下课了。跟着是往后退，最准的点位是看左边地上那个黄线和左车门把手和开关连接处就右打死。这个地方打死，就算右轮稍微进不去，也只需要回半圈就可以进去了。等右轮确实进去不压线了，看左边后视镜，底角露出来就回正。往右修盘子到车身摆正。然后看左边摄像头的灯灭了就停车。


      出库左飞的时候，先把盘子往左打90°，等车的左前轮已经过了线出库了方向盘再回正。然后等车要把前面的黄线盖完的时候左打死，直到你人和左边的摄像头齐平的时候停车。这样可以保证你回来的时候右边不会回出去。


       这个时候不要太高兴了。因为你要车出库后系统才会给你出成绩。从右面出来的时候务必等车盖完前面的黄线再右打死，你打早了，出库的时候右后轮很容易压边线。


      TIPS4:考场的心态、突发情况以及语音


    胜利考场只有3个地方是盲区。第一个是单边桥、直角转弯和坡道起步结束后，下了坡道在还没进入曲线行驶的一小段。第二个是曲线行驶出来后还没进入侧方位停车的直线段。第三个是侧方位出来后还没进入左右飞区域的路段。盲区不代表你可以一直停了不走，如果你在盲区停到把后面的考试车逼停在考试区域，你一样要赔钱。这就要说说考场上的突发情况了。


      我在考试的时候，前面的车不知道是什么原因就停在右边的桥上不走了。当时协考给我刷了卡以后，一直催我往前开进入考试区域。但是我自己的感觉是前面的车根本没有任何意愿要离开的样子，所以我直接给协考的说我不进去。协考催了他2分钟，他才走的。所以在这里也提示各位要考的同学，如果遇到电脑没有读出来科目或者你在那里没有过，请务必尽快离开考试区域。没有读出来这个科目你后面可以补的，但是你堵在那里把后面的考试车堵停了，你肯定要赔钱。我在等考的时候看到一个车在坡道起步的地方一直停车，然后就把后面直角转弯的车堵停了。如果你看到前面的车都没走，你就不要进入考试区域，不要去管协考的催促。多催几次你可以反问他是不是被逼停了补考费他出。


      就是因为发生了这个事情，所以我华丽丽的在单边桥右边的时候毫无车感。我都完全不知道我右边后轮是上去了还是没上去。不就20分么，其实真的没什么。这个时候不要有任何压力。因为后面的项目是你压线了就不合格，也就是哪怕你单边桥拿了满分，曲线、侧方位和入库只要压线，照样挂。当时我的心态就是，只要系统没有报语音说考试结束和不合格，我就一直考。也不去看电脑。我一直以为单边桥我就扣了20分，结果只扣了10分。还有10分是扣在坡道起步，现在回想应该是侧面没有停够。在考的时候不建议去看电脑，如果你心理素质不够强大的话，看电脑只会增加你的压力。我在盲区的时候看了下电脑，知道已经被扣了20分了。我不断给我自己说的是，你还有机会。只要不压线就过的了。就算挂了，还可以马上补考一次。


      电脑语音播报有几个情况。如果电脑读出来你的车会播报你下一个考试的项目，如果没有播报的话，不要考直接走，等其他的考完回来补。如果考试压线了挂了，电脑会马上给你说，考试结束，成绩不合格。注意后面那句成绩不合格是马上说的哈。所以当你考完入库出来电脑给你说考试结束，和中心通信，恭喜你，你过关了。所以不要听到考试结束就呆了。


      TIPS5：场地模拟


      场地模拟是必须要做的事情。这里有几个心得给大家分享。


      最好是每个科目都问协考点位。场地模拟不在于你跑的圈数，而在于你能不能把这些准确的点位记下来。我模拟的时候是和另外一个学员合租的车，1人1个小时。结果我1个小时就只跑了3圈，她跑了5圈。但是她都没有去记那些点位，今天考试前还在问我看那里。所以模拟在于质量不在于数量。


      那如何能在短时间内把这些点位记清楚呢？几个办法。第一个就是，不要自己一个人去租一个车练一个小时。你这样做的结果就是，一个小时以后，场地和你拜拜，再一个小时以后，协考和你说的点位和你拜拜。最好是2个人或者3个人租一个车，那他在练的时候你坐在后排，就可以再次重温这个场地，回想你的点位。要是遇到不懂的话，你都还有机会问协考员。也就是说合租一个车的话，你可以花1个人的钱在这个空间里面呆更多的时间。空间越熟悉，你就越不会紧张。尤其是C1的考试，是4个车道任选。C2是固定考一个车道（这也是特权，自己给自己点个赞）。


      下车后尽快把这些点位拿笔记下来。按照记忆规律，事后即刻的重复可以加深记忆。所以我回到场地后，在场地按照模拟的点位来做，一直重复了3个小时，模拟的点位就非常清晰了。

      驾照考试真的不难，能够一把过，民大驾校的认真教学有很大的功劳。当时考完后，有个学员已经是挂了3次了，就@说不想考了。民大驾校的陈师说的，如果5次考试都挂了再在民大驾校报名的话，只交车管所的考试费用，学费不收了。各位在民大驾校学车的童鞋，都这样了，你还有什么压力呢？

我属于你

快速公交开到华府，你印象中的华府还那么遥远吗？

碧波仙子

看到0回复的主题马上点开，粘贴复制要一气呵成，这就像开车，要油离配合。最后要有坚强的抗压能力。大成都社区是最成都的吃喝玩乐论坛

神雕二侠

very good~大成都社区越来越火了

不过景阳岗

楼上的稍等啦大成都社区是最成都的吃喝玩乐论坛

做男人挺好的

支持，赞一个~大成都社区越来越火了

死灰复燃

小白一个 顶一下大成都论坛

情之为伤

为毛老子总也抢不到沙发？！！

烟消云散

锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！

乌溜溜的黑眼猪

好啊，谢楼主！！大成都社区是最成都的吃喝玩乐论坛！

沉香屑

好啊，谢楼主！！大成都社区是最成都的吃喝玩乐论坛！