转：不急也不忙，为我的B90签到认证
本人今天是来补作业的。购入B 90近半年，刚过首保，来给大家分享一下用车感受，顺便来签个到。之前父亲就买了一款奔 腾B 50，09款的，算是第一批50车主，现在有12万公里。但开了没多久，就成我的了，这几年我也算是保养得当，小五呢也算皮实，到现在也没出过啥大毛病，性价比在我看来依旧很高。这次置换的价格我也挺满意（小一个巴掌），对奔 腾的车还是有一定的信任感的。
来两张旧照，纪念一下我曾经的B 50。
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作为老车主，我还是比较喜欢原来的“1”字标，没办法，暂时改不过来。
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今年B50的年限到了，自己也有了一定的经济实力，因此也想要升级一下自己的座驾。虽然奔 腾目前支持置换，并且还有很多优惠政策，但我依旧看了下其他品牌。
首先是帕萨特，大众在中国一直很有名，帕萨特也不例外。这款车的空间和动力也都不错，但车辆价格还是稍贵。而且当时在选车的时候，自己也受到了一些新闻的影响。虽然我知道二者不一样，但最后还是放弃了。又看了红旗H7，根红苗正的一个品牌，配置丰富，也非常大气。不过呢，预算就超支了。再加上，4S店真的不多，后续保养会比较麻烦。也有人推荐荣威950，家里就有人开这款车，比较了解，也经常开。总体不错，但由于车身较重，动力稍感不足。
最后，凭借着对奔 腾品质的信赖和了解，加上一点选择的惯性，还是敲定了B 90。这款车真的很商务，如果早三年，可能我的气场根本镇不住它。现在年龄增长了，心态也有了变化，终于算是和自己匹配了。
说到感受，详细聊聊。
首先，空间没的说，让人眼前一亮。这算是奔 腾一直秉承的优点，尤其B 90是中大型车，从观感到实际使用，都感觉非常宽敞。
其次是配置，不错！就价位而言，14万左右的价格做到20万左右合资车的水准，胎压监测，座椅加热，一键启动等等都有了，不容易。
第三，动力，较之50有了不小的提高，提速很快，操控起来也比较顺利，对我来说，1.8T完全够用了。
也说说不足吧。1.原装没有导航，这个比较不方便。配了大屏幕显示，画面很漂亮，所以希望导航也能加上。2.内饰有时候会有异响，低速共鸣较为明显，不过之前好似众多车型均有此毛病。
光说不上图，不是好同志，按规矩，我得给大家来个分享。
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银色车型，亮堂大气。
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喜欢90的腰身，外观上就能看出空间很大。
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感应式的门锁，在钥匙离近的时候直接拉两下门就可以进入。
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一键式启动，相比钥匙真的算方便多了。
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宽敞明亮的大空间
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后排空调和电源，一般的时候会被忽略，但是如果使用习惯了，感觉还是很方便的设计。
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爱车分享完毕，下面是认证环节：
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