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转:不急也不忙,为我的B90签到认证

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发表于 2015-10-22 12:19:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人今天是来补作业的。购入B 90近半年,刚过首保,来给大家分享一下用车感受,顺便来签个到。

之前父亲就买了一款奔 腾B 50,09款的,算是第一批50车主,现在有12万公里。但开了没多久,就成我的了,这几年我也算是保养得当,小五呢也算皮实,到现在也没出过啥大毛病,性价比在我看来依旧很高。这次置换的价格我也挺满意(小一个巴掌),对奔 腾的车还是有一定的信任感的。

来两张旧照,纪念一下我曾经的B 50。


                               
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作为老车主,我还是比较喜欢原来的“1”字标,没办法,暂时改不过来。


                               
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今年B50的年限到了,自己也有了一定的经济实力,因此也想要升级一下自己的座驾。虽然奔 腾目前支持置换,并且还有很多优惠政策,但我依旧看了下其他品牌。

首先是帕萨特,大众在中国一直很有名,帕萨特也不例外。这款车的空间和动力也都不错,但车辆价格还是稍贵。而且当时在选车的时候,自己也受到了一些新闻的影响。虽然我知道二者不一样,但最后还是放弃了。又看了红旗H7,根红苗正的一个品牌,配置丰富,也非常大气。不过呢,预算就超支了。再加上,4S店真的不多,后续保养会比较麻烦。也有人推荐荣威950,家里就有人开这款车,比较了解,也经常开。总体不错,但由于车身较重,动力稍感不足。

最后,凭借着对奔 腾品质的信赖和了解,加上一点选择的惯性,还是敲定了B 90。这款车真的很商务,如果早三年,可能我的气场根本镇不住它。现在年龄增长了,心态也有了变化,终于算是和自己匹配了。

说到感受,详细聊聊。

首先,空间没的说,让人眼前一亮。这算是奔 腾一直秉承的优点,尤其B 90是中大型车,从观感到实际使用,都感觉非常宽敞。

其次是配置,不错!就价位而言,14万左右的价格做到20万左右合资车的水准,胎压监测,座椅加热,一键启动等等都有了,不容易。

第三,动力,较之50有了不小的提高,提速很快,操控起来也比较顺利,对我来说,1.8T完全够用了。

也说说不足吧。1.原装没有导航,这个比较不方便。配了大屏幕显示,画面很漂亮,所以希望导航也能加上。2.内饰有时候会有异响,低速共鸣较为明显,不过之前好似众多车型均有此毛病。

光说不上图,不是好同志,按规矩,我得给大家来个分享。


                               
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银色车型,亮堂大气。


                               
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喜欢90的腰身,外观上就能看出空间很大。


                               
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感应式的门锁,在钥匙离近的时候直接拉两下门就可以进入。


                               
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一键式启动,相比钥匙真的算方便多了。


                               
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宽敞明亮的大空间


                               
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后排空调和电源,一般的时候会被忽略,但是如果使用习惯了,感觉还是很方便的设计。


                               
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爱车分享完毕,下面是认证环节:


                               
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还请版主大人加精了!
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我有家的感觉~~你知道吗
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