成都市民自驾体验新二环路高架：第一回跑新二环 不想超速有点难

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成都市民自驾体验新二环路高架：第一回跑新二环 不想超速有点难

　　成都新二环到底什么样子？上高架后如何从上下匝道转换？带着诸多疑问，昨日，由天府早报征集的5名幸运市民与其他成都市民及出租车代表一起首次 试驾二环路高驾。在近两个小时的体验中，市民开着自己的私家车绕高架一圈，亲身感受了一番，大家总的感觉是“很棒”，同时也切身感受到二环高架开车“速度 掌握很重要”。
　　体验三部曲
　　第一曲：听专家“讲课”
　　既有技术解读也有交通规范
　　昨日，70辆车、160人参与了由成都市缓堵保畅办组织的“我们的新二环”市民自驾体验新二环活动，天府早报征集的5名幸运市民列队其中。60 岁的退休教师陈昌华亲自开车上阵，随行的还有他的三名老友。陈昌华说，自己的家就在二环路附近，这次以天府早报读者身份参加是次难得的纪念。
　　70辆车除了私家车外，还有部分出租车，所有车经创业路向永丰立交桥进城方向新建匝道上桥，分成三列停靠。在这期间，大伙儿纷纷走下车，站在新二环高架上拍照留影。“这样的机会太难得了，今后开通了就不可能站在桥上了！”市民们一边说着一边拍照。
　　临近出发前，成都市重大办以及建设单位的工程技术专家还率先为大家“讲课”，介绍二环路总体情况以及安全性。专家说，二环路桥面、桥底分别限速 60公里/小时和40公里/小时，行驶过程中一定要注意安全。二环路西半环建设者还介绍了因修建高架对包括红牌楼、双楠立交等桥梁的顶升情况。
　　第二曲：亲身感受快速路
　　路面噪音很小更经济快捷
　　做足“功课”后，市民车队从永丰立交向人南立交方向出发，沿着28个公交站点行驶。一路经过了科华路、成仁路、双桥子、万年场、建设路、高笋 塘、火车北站、营门口、成温立交、清水河，绕二环高架一圈。看着眼前宽敞的道路、清晰的路牌标识，市民们感觉良好。“我最大感觉是路面噪音很小。”市民王 迁说，全线由于没有红绿灯，这样的城市道路太舒服了。
　　60岁的退休教师陈昌华是自驾爱好者，他说高架桥气势很大，自己从1969年就开始开车，自驾到过广州、上海等城市，但那些城市的道路设施都不及新二环完善。“现在新二环还没正式通车，但车载导航系统已经有新二环的图示了。”陈昌华说，比家里看地图还方便。
　　车行至双桥子立交，这里可以通往成渝高速，路面开阔，开了18年出租车的王先生感触颇深。他说，双桥子平时就很拥堵，从早上7点就开始堵，要前 往成渝高速方向非常恼火。现在新二环匝道可以直接对接成渝高速，以前要花50多分钟车程，现在只需20来分钟，“对我们出租车司机来讲，真正实现了快捷， 多挣钱。”

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