国航“互联网航班”京蓉航线试运行 可免费用WiFi坐飞机了！

一直在路上

篮球运动员易建联昨在北京飞往成都的航班上刷微博 王** 摄

成都商报(微博)记者 胡沛

核心提示

国航方面表示，目前免费使用wifi，随着服务功能的逐步开放和丰富，未来可能会引领一种新的商业模式。

动辄数小时的飞行旅程常显单调，如果能在飞机上上网聊天、看电影、看新闻……该是多么有趣的事情。

昨日，国航北京飞往成都的CA4108航班上，中国民航局局长李家祥通过国航官方微博向广大网友发出了问候，这是中国民航第一条来自万米高空的互联网讯息。国航成为国内首家提供机上全球卫星通讯互联网服务的航空公司，京蓉航线也成为“空中上网冲浪”的首条航线。

飞机上怎么用wifi？

自带电脑登录指定网站，不能用手机

“我现在在海拔11000多米上空感受wifi航班的首航。”昨日15时34分，作为该航班上“海拔最高的旅客”，篮球明星易建联发出了这条微博。

成都商报记者了解到，目前已有部分国航飞机可以提供此项互联网通讯服务。旅客乘坐国航机上互联网航班时，只需用自带的平板电脑或手提电脑登录指定网站，即可利用微博、邮件与地面沟通，处理私人及公、商务事务，还可进行股票和航班查询。但手机依然要关机。

此次国航是通过什么方式实现机上wifi的呢？国航相关负责人表示，此次推出的地空互联服务是在机上无线局域网的基础上，将机舱内网络与外部互联网相连接，使机上无线局域网融入整个互联网，通过机上互联网向旅客提供定制应用上网服务。“利用飞机上现有的卫星通讯系统，实现机上上网功能，且可实现全球数据传输。”

飞机上发微博安全吗？

须在3000米以上，带宽864Kbps

昨日在微博上，网民针对航班wifi的讨论炸开了锅。很多网友提出“飞机上发微博会影响航班安全吗？”对于这样的疑问，国航相关人士介绍说，不同于人们平常上网，“互联网航班”采用地空互联技术，通过卫星传送，将飞机内部网络与外部网络相连，旅客通过飞机上的网络平台与外界沟通。所以，飞机上发微博很安全，但是有限制：目前只有国航的部分航班，上网须在飞机升空至3000米以上，带宽只有864Kbps。

国航市场部总经理何志刚在接受媒体采访时曾表示，今年5月份，工信部和民航局已批准国航“互联网航班”试运行，目前互联网航班只能刷微博、收发邮件、查询股票，以后会更丰富。到目前为止，国航已经有6架飞机具备了这样的网络设施，计划今年年底完成全部A330机队的改装。

飞机上冲浪是否收费？

国航：目前免费，将探索商业模式

昨日，不少网民在微博上表示不接受在飞机上上网要收费，而且猜测费用可能不低。对此，国航方面昨日表示，目前国航免费为旅客提供wifi使用，现阶段主要是探讨服务功能，随着服务功能的逐步开放和丰富，未来可能会引领一种新的商业模式。

据何志刚透露，机上互联网地空通讯的突破性体验，会带来全新的商业机会和广阔的市场前景，例如免税品的网上购买、股市汇市的实时监测等。当然，这些都是通过卫星租用来实现的，航空公司应该建立怎样的商业模式？有多大的盈利空间？还需要发挥想象能力。

国航方面昨日还明确透露，其采用的服务模式将与国外航空公司不同。为了能更好地为旅客提供增值服务的同时，也为国内相关行业提供参与建设的机会，因此国航突破国外航空公司的模式，以强调自主知识产权和采用定制应用的方式，为航空业、互联网、传媒、IT技术等领域提供参与机会。

记者观察

航空公司的新财路？

尽管国航方面宣称，目前旅客可无偿使用，但有业内人士推测，地空连接大面积的铺开，不仅收费在所难免，并且会价格不菲。这在国外早有先例。例如德国汉莎航空的收费是每小时14.5美元；美联航计划今年底将为300个航空干线部署WiFi网络，该WiFi服务分两种收费方式：标准版和高速版，针对不同的飞行时间，标准版定价将在3.99美元至14.99美元不等（约合人民币24.8元至86.9元），高速版的定价为5.99美元至19.99美元不等（约合人民币37.2元至124.2元）。

据了解，目前航空公司的利润已经越来越薄，一些互联网应用要想进入机舱互联平台，很可能要向航空公司支付一定的费用；航空公司也可借助这一平台，吸引一些广告投放。In-Stat市场研究公司发布报告称，至2015年，机上Wi-Fi服务给航空公司所能带来的收益，将从如今的每年2.25亿美元剧增至每年15亿美元，增幅将达600%。

提供机上WiFi投入不少，但对航空公司来说，这未尝不是一条新财路。（胡沛）