武侯区发展腾飞~！投资7.6亿元 武侯区5年内新建49条道路

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——双星大道和武兴路将实施升级改造

    过去十年，武侯区全面加快道路基础设施建设，形成了一、二、三环路横贯东西，川藏路、机场路、草金路、武侯大道等辐射南北的“三纵”和“四横”道路网络，拥有了快捷的交通系统。目前，成都市公路网面积密度为133.5公里/百平方公里，武侯区公路网面积密度为240公里/百平方公里，全区二级以上公路占路网比例为55%。

    今年已经进入“十二五”发展时期，结合建设世界现代田园城市和“商务高地·宜居武侯”的战略定位，近日，武侯区正式出台了《“十二五”基础设施(区域道路)发展规划》。规划提出，“十二五”期间，武侯区将投入7.6亿元，新建道路49条，同时对双星大道和武兴路实施升级改造。

    “一个区域的发展，市政基础设施是十分重要的先决条件，因此，我区不遗余力地进行区域道路、通信管网、给排水管网等市政基础设施的建设。”武侯区建设局相关负责人表示，“此次规划主要是结合‘商务高地·宜居武侯’的战略部署和加快推进产业功能区建设要求，以道路建设为依托，以交通发展为保障，全面服务于五大功能区现代产业和全区经济发展。”

    三大原则助推区域路网建设

    城市建设，规划先行。这是一个业界公认的城市发展规律和轨迹。其中，道路规划又被誉为城市建设的重要开篇。武侯区建设局相关负责人表示，科学制定武侯区“十二五”基础设施(区域道路)发展规划，不仅对加快实现武侯区交通运输现代化，促使道路运输对全区经济发展起到更大的推动作用，进而实现全面建设小康社会宏观目标具有重大意义，而且，对促进全区产业结构调整，提升区域经济竞争力，并最终深入推进成都试验区的建设具有现实意义。

    具体而言，本次基础设施(区域道路)发展规划编制的原则为：

    1、紧紧围绕“商务高地·宜居武侯”的战略部署，以加快推进五大产业功能区建设为中心，按规划形成路网，完善区域内“小三线”等市政基础设施，以道路建设为依托，以交通发展为保障，为区域营造良好的投资和发展环境，全面推进五大功能区的产业发展。

    2、以满足市民出行和生活要求为基本出发点，打通区域内“断头路”，提高片区道路通达性改善市民生活条件，综合考虑长远目标和近期目标，从适应需求逐步过渡到适度超前，分段实施。

    3、以坚持率先完善三环路内的区域道路，进一步推动三环路外区域道路的建设为宗旨，统筹兼顾拆迁与资金计划，分批次有计划地建设区域道路，进而完善全区路网。

    新建道路49条

    不断优化区域环境

    据悉，“十二五”基础设施(区域道路)发展规划的主要内容为市政基础设施建设和改造，本次规划主要针对新建道路和原有道路的升级改造进行设计，并确定了新建道路和改造道路的建设时序。

    新建49条道路：“十二五”规划期间，武侯区计划共建设市政道路49条，建设道路总长46152米，面积达125万平方米，总投资约66800万元。其中，三环路内建设道路32条，长约26.7公里，面积达77万平方米；三环路外建设道路17条，长约19.5公里，面积约48万平方米。

    升级改造两条道路：“十二五”规划期间，该区计划共升级改造市政道路2条，总投资约9400万元。

    1、双星大道(武侯大道-草金路)段道路改造工程。计划于2013年对双星大道进行改造，将现存三块板改为两块板路面，并按规划系统形成排水管网等设施，预计工程费用约为4800万元。

    2、武兴路(双星路口至草金路口)段道路改造工程。计划于2014年完成对武兴路(双星路口至草金路口)段的改造，将现存三块板改为两块板路面，并按规划系统形成电力及通信管道等设施，预计工程费用约为4600万元。

    有业内人士分析指出，上述道路的建成与升级改造将会很大地改善武侯区区域交通状况，完成三环路以内道路建设，推进三环路以外的骨架道路建设，进而完善全区路网，为推行城乡统筹，建设“商务高地·宜居武侯”提供坚实的市政硬件设施保障。

    五个阶段实施

    实现规划目标

    根据规划，“十二五”期间武侯区将建设市政道路约46.2公里，道路建设的主要路段(桥)有八段，改造的路段主要有三段。此次规划按年度实施，确定了以下五个实施阶段：

    2011年：新建道路11条。2011年计划建设市政道路11条，分别为光华8线(武侯段)道路、武晋路B段、潮音大道(武科东四路至草金路段)道路、武兴一路北段道路、长城片区B5线道路、果堰街南段道路、维港B1线道路、科园路西段道路、晋吉西路、永丰B-10和顺和横街，建设道路全长共计5958米。

    2012年：新建道路10条。2012年计划建设城市道路10条，为果盛路、武科西二路、簇桥A-1、晋吉东一街、铁路内侧道路、华兴A-2、永丰B-6、华兴A -3和同盛路，建设道路全长共计12712米。

    2013年：新建道路11条。2013年计划建设城市道路11条，分别为金凤路、武青西(东)二路、铁路外侧道路、金兴北路、机投东(西)街、吉顺街、华兴A-7、华兴A-8、晋吉西一街和永丰场街，建设道路全长共计15470米。

    2014年：新建道路9条。2014年计划建设道路9条，分别为机投北街，武科东(西)六路、百锦路、交通大道、华兴路、吉福北(南)路、金兴中(南)路、红运街和果堰B-7，建设道路全长共计5978米。

    2015年：新建道路8条。2015年计划建设道路8条，分别为金瓦路、晋吉西三街、永顺路、龙锦西街及沿线、万寿路(草金南路)、永丰B-11、永丰B-12以及永丰B-13，建设道路全长共计6034米。

    构筑“绿色+平安”交通体系

    根据分析评价，此次规划指标符合全区干线公路网规模的合理范围，规划道路网密度约为36.92公里/平方公里，是比较合理的密度。同时，按照城市市区车速45千米/小时的标准，任何新建道路10分钟均可以行完全程。

    武侯区建设局相关负责人表示，此次规划始终贯穿“绿色交通”的理念。比如在修建公路时注意环境保护，保持自然环境的原始风貌；在建设站场枢纽时，注重站场的绿化建设；道路运输线路与市域重点旅游线路重叠时，应考虑设置专线运输道路，以避免对旅游线路的干扰和影响；在市域工业园区内部及临近区域道路线路的改扩建时，要综合考虑风向、园区位置等因素，加强园区环境监管等。

    同时，还将加强道路养护，做好标志、标线设置，对道路加强养护巡查，及时发现和消除公路损毁现象，急弯、陡坡等地段设立安全警示标志，尽可能完善安全防护设施及标志、标线，构筑“绿色+平安”的交通体系。黄胜 王丹

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