成都现酷似汽车火四轮 百米竞速反超警车半个车身

蒙羞盈恩

成都现酷似汽车火四轮 百米竞速反超警车半个车身

四川在线消息(四川在线记者 黄云 实习生 王之镔)无号牌“小汽车”，有合格证和车架号，发动机却是两缸摩托车专用的。近日，成都交警四分局民警挡获了两辆“火四轮”，空有汽车的身，却是摩托的“心”。

　　17日，交警在青羊驾校考场训练场地进行了一次安全测试：“火四轮”速度上赢了捷达警车，刹车距离却是警车两倍。

据调查，这类“火四轮”在成都城南以及郫县犀浦等地有售，但未经过碰撞测试，不在机动车环保目录里，不具备上路资格。

　挡获

　　酷似小汽车 却是“火四轮”

　　12日上午10时许，成都苏坡立交三环辅道，红、白两辆未悬挂号牌的“小汽车”被成都交警四分局执勤民警拦下，“外形有点怪，不太常见。”

　　民警对车辆进行检查时，其中一名驾驶员罗师傅出示了他的证件——车辆合格证，标明车辆类型为“内燃观光车”，排量0.6L，质量仅600公斤

　　民警经成都市车管所对车辆类型进行确认，该车不在国家机动车“环保目录”中，“不能在车管所备案登记，更不能上路行驶。”

　　17日上午，红色的“内燃观光车”被送到青羊驾校社会考场的训练场地。外形酷似路面常见的小型轿车，有天窗、空调、手刹和4挡档位，车内甚至还有点烟器。连“车架号”都标到了车窗左侧玻璃上。

　　外形与普通汽车无异，打开引擎盖，“内燃观光车”才露出了真实面目。“发动机是一辆两缸摩托车引擎改造的。”民警说，改装后加装大梁、外壳和座位，一辆“汽车”变造了出来。

　　测试

　　PK警车 跑得快、刹得慢

　　四轮、有盖、烧油、配备齐全……“内燃观光车”披着汽车外衣，其安全性能又如何，到底能不能上路行驶？17日上午，成都交警四分局民警在青羊驾校社会考场的训练场地上进行了一场测试。

●加速：反超捷达警车半个车身

　　加速性能测试的场地选择在训练场地的直线路段。一名民警驾驶制式捷达警车，一名民警头戴头盔驾驶“内燃观光车”。警车和“内燃观光车”先并排停放，起步发令后，捷达警车率先启动，领先半个车身。“内燃观光车”启动稍慢，但在行驶100米后，反超警车半个车身。

　　戴头盔驾驶“内燃观光车”的民警说，推背感还是有的，但车速起来以后，方向盘开始“飘”，离合等车辆操作系统调试不好。

　　●制动：急刹车距离是警车两倍

　　速度起来了，刹车系统如何呢？民警再次进行了一轮测试。

　　捷达警车与“内燃观光车”再次同步启动，行驶距离设置为100米。两车同时踩急刹，捷达警车刹车距离约9米，小车则歪歪扭扭地往前冲，刹车距离远大于捷达警车。

　　3次制动性能测试，警车刹车距离均约为9米，“内燃观光车”则分别为21米、17米、18米，其中一次还发生了明显“漂移”。

　处理

　　驾驶“歪机动车”被处罚款

　　本网记者走访相关商家，西华大道一家出售该类车辆的老板称，这种“御捷马”牌的河北产“内燃观光车”，一辆27000元，“一个月可以卖5到10辆。”

　　民警说，“内燃观光车”这类机动车，也称“全封闭摩托轿车”或“老年代步车”，出厂前没有经过专门的碰撞测试或操控性测试，不在正规环保目录内，无法上牌，不能在公共道路上行驶，作为观光车驾驶也很危险。合格的内燃车，也只能在厂区和部分旅游区使用，禁止在公共道路上行驶。

　　两名驾驶“内燃观光车”的驾驶员，因驾驶未按规定登记备案的机动车上路，将被依法予以罚款100元的处罚。