卓尔汉口北加速融入武汉主城区

心若止水

                               
登录/注册后可看大图

记者从黄陂区获悉，根据正在制定中的《汉口北新城综合发展规划》，该区将依托地铁1号线延长线与解放大道延长线等在建项目，连通已建成的武汉大道，形成3条快速通道，将汉口北新城开发建设成为武汉市向北拓展战略锚点。

　　在10月14日黄陂区召开的《汉口北新城综合发展规划》成果汇报会上，滠口街、汉口北、区国土规划、交通运输局等相关部门负责人分别发言，就项目规划定位、用地功能布局、交通路网建设等方面提出建议。黄陂区委书记胡洪春介绍，今年4月，武汉市轨道交通1号线堤角至汉口北地铁工程正式启动建设，按照武汉市的发展部署，该区计划依托轨道交通站点，高水平编制站点区域及储备地块的综合规划，使轨道交通工程沿线形成“新型城镇、新业态和新景观”，提升汉口北新城综合功能。整个项目规划范围为解放大道延长线与三环线交叉口处市地铁集团5块拟储备用地，面积共3315亩。黄陂区委副书记、代区长吴祖云称，轨道交通1号线汉口北延伸工程使黄陂区与中心城区实现无缝对接，成为两地共谋发展的桥梁，汉口北新城的开发建设将成为武汉市向北拓展战略锚点。目前，1号线延长线已完成投资的16%，计划2013年10月通车。

　　据了解，自上月武汉大道建成通车后，从武汉大道汉口二桥头驾车至汉口北国际商品交易中心等地，仅需12分钟，比过去缩短40分钟，汉口北融入主城的首条快速动脉已经打通。更重要的是，武汉大道直通武昌腹地，从湖北东部黄石、黄冈、鄂州等地来汉的客流也可快速到达汉口北区域。此外，全线长5.695公里的汉口堤角至汉口北地方铁路工程，将在黄浦新城、南湖村、汉口北设站，这条实践武汉主城加新城组群、主城区为核、多轴多心的“1+6”城市格局的客运快速专线，是我市第一条挺进远城区的轨道交通线， 建成后可使新荣村客运站、古田客运站等市内外人群、客流在20分钟左右的时间里快速、准点的进出汉口北，可实现汉口北商贸物 流枢纽与中心城区在客流上的无缝对接。

　　同样的，与轨道1号线延长线平行的解放大道延长线黄陂段正在加紧建设，汉口段（黄浦路——三环线）的改造也将于年底动工，这条城市一级主干路设计车速为60公里/小时，它将与武汉大道-岱黄高速一起，组成U字形的物流双通道，为沟通武汉乃至周边城市与汉口北的大型客货流提供了双保险，也大大增强了商户对汉口北批发新业态后续长久经营的信心。

　　本月中旬，温州联合体等35家汉正街实力物流公司进驻汉口北，一张全新的物流高速公路网络，在汉口北国际商品交易中心正式编织成形，这就是交通大动脉带来的实际变化。此外，依托汉口北本身具有的航空港优势，三家在武汉市出货量排名前三的航空运输物流公司也入驻了汉口北，班线覆盖东北三省、成渝、江苏南京等地区，近期即将开业的服装市场将把汉派服装空运到全国各地。

　　作为大运力交通线的配套设施，汉口北公共客运目前也发展迅速，普通市民到汉口北淘便宜也更方便了。据了解，在现有7条公交的基础上，武汉市还计划开通17条线路，新建的汉口北公交枢纽站可为225台客车提供服务；按一级客运站标准建设的汉口北长途汽车客运站，也将于明年底建成投入使用，届时可日发班次800个、运送旅客1.5万人次。近期，将新开汉口北至武汉火车站、武昌中北路2条公交线路。

　　交通、物流的持续利好，让外地客商、本地买家均是皆大欢喜，如前不久开业的汉口北国际商品交易中心海宁皮革城，近百名商户集体进驻后，在汉刮起一股平价皮草风，上万元的皮草武汉人一买就是几十件，火爆程度一点都不输于海宁本地。

　　此外，黄陂区还将对汉口北地区交通设施进行提档升级，包括维修汉口北大道，完成新武黄公路、刘店立交改造工程，并启动了塔子湖东路、新岱山桥新建扩改工程等，确保汉正街市场迁入汉口北之后能“货畅其流”。

笑_靥_、

:):)

饿饿饿~~~~~~