“逐乐蓝天 E动之旅”番外篇—挑战“一箱油穿越可可西里”纪实

显卡充满电 · 发表于 2014-7-14 22:40:50

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东风标致3008“逐乐蓝天 E动之旅”自大连出发以来，已走过23天的征程。回首这23天，跨过内蒙古、征服库布齐、环绕青海湖、翻越昆仑山……经历了无数困苦险阻，但要说到其中最最艰难的，莫过于挑战“一箱油穿越可可西里”！

7月7日，东风标致3008“逐乐蓝天 E动之旅”来到格尔木，由此开始了为期两天的穿越之旅——“一箱油穿越可可西里”！本次穿越共分为两个阶段，7日：格尔木109国道昆仑石碑处——沱沱河；8日：沱沱河——109国道那曲界碑处。

3008沿着109国道，从格尔木直插那曲，经过可可西里无人区，仅仅依靠60L油，穿越总里程848.8公里，平均油耗7L/100KM！到底是如何做到的？请滑动你的手指，见证“一箱油穿越可可西里”！

7日8：30，我们驾驶着一辆1.6T至尚版拉菲红3008从酒店出发，驱车前往位于109国道的穿越起点。在出发之前，为了尽可能的减低油耗，我们卸去了备胎，此时车辆载重情况是驾驶和副驾驶两人，加上一些摄影摄像器材。

9：00，到达从格尔木市区进入109国道前5KM处的中石油加油站，在此为3008最后一次补充燃料，以应对848.8公里的高原穿越。

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加油时油箱指针已经到底，加油提示灯已亮。花费424.67元为3008补充了55.44L汽油，加上本身的余油，此时油量接近60L。而3008的油箱容量标定为60L，于是我们便按照60L的数据来测试本次穿越之旅。

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看着汽油汨汨灌进油箱，我们心中升起了一丝忐忑，靠着这60L油，能否成功到达那曲？要知道这台3008已有两年车龄，行驶总里程达到了50000KM以上，并且从大连连续长途跋涉数千公里来到格尔木，本身已是十分疲惫，对各方面性能都有所影响；加上穿越途中复杂的路况和高原的环境，我们心里有些踟蹰。

加油站员工得知我们要穿越可可西里，向我们推荐燃油添加剂，说可以明显减低油耗。虽然明知是杯水车薪，但总算聊胜于无，于是便加注一瓶，期望可以带给我们好运。

从加油站驱车17KM后，我们到达了109国道“万山之祖、巍巍昆仑”石碑下。这里便是“一箱油穿越可可西里”的起点，3008将从这里开始，创造一个经典的省油奇迹！

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为了得到精确的里程，出发之前特地将里程表清零。

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一切就绪！沿着109国道，“一箱油穿越可可西里”——粗发！

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从7月7日开始，我们的征程正式进入了高海拔路段，整个穿越可可西里的过程中我们都在海拔4000米以上度过，甚至一度攀升到5000多米。13:03，行至海拔4768米的昆仑山口，也是第一天的穿越中海拔最高处。

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如果不是海拔5000米的高原、不是全程的限速、不是随时可能出现的复杂路况，我们尽可高枕无忧，开启定速巡航一路狂奔，一箱油跑过800多公里“那都不是事儿”。可如今3008实际面临着三重难题：

一、5000海拔高度，氧气含量和气压都会带来油料的不充分燃烧，必然带来动力的衰竭，随之而来的就是油耗的剧增。而3008，只有一箱油！

二、800多公里的距离，路况时好时坏、十分复杂，道路上牛羊穿行，并且需要频繁停车拍摄，这些都会导致车辆无法畅快行驶，走走停停兜兜转转，必然带来油耗的增加。而3008，只有一箱油！

三、高原气候温差极大、多变天气雨横风狂，强烈的日照带来的高温会加速各种油液的挥发，同样也会带来燃油的过度消耗。而3008，只有一箱油！

这三重难题犹如三座大山压在我们心里，有着一丝忐忑、几许担忧，可更多的还是期待。

沿109国道向南行进，一路长驱直入。16：13，行进至109国道3008里程碑处。

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为了最大限度节省燃油，我们全程未开空调，并且尽可能保持60-70迈匀速行驶。经过一天的跋涉，终于在10：00抵达沱沱河！

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刚刚抵达沱沱河时里程表显示为396.1KM，加上出发前从加油站到起点的17KM，“一箱油穿越可可西里”第一天总里程413.1KM，此时油表指针在接近二分之一处。

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8日一早，太阳刚刚探出头，我们已准备再度启程。8:10，我们踏上了“一箱油穿越可可西里”第二天的征程：109国道沱沱河——109国道那曲。

继续沿109国道向南行进，11:36，抵达唐古拉山口。

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此时海拔已经达到5231米，也是第二天的穿越中海拔最高的地方，氧气极度稀薄，我们开始有了不同程度的高反。但最让我们担忧的还不止于此，3008能否成功把我们带到那曲才是头等问题！

第二天不仅海拔更高，路况也更加复杂，我们依然尽可能保持着60-70迈匀速行驶，见山爬山，见水涉水。渐渐地，导航显示已接近目的地，总算松了一口气，那曲就在前方了！可就在我们洋洋得意时，一盆冷水当头浇下，跑到780.6KM时行车电脑提示“燃油量不足”，油表指针已经快到底了！

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行进到802.3KM时，燃油警报灯亮起，让我们的心再次一紧。此时已无退路，只能硬着头皮继续前行。

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21:00，在油表指针就快要指向“0”时，在我们的欢呼声中，3008终于抵达109国道那曲界碑！那曲的土地，已被3008踩在脚下！沱沱河——那曲，第二天穿越总里程415.7公里，此时油表指针已经快要到底，只剩下一小格的余量，预估还可再跑出20KM。

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至此，东风标致3008“逐乐蓝天 E动之旅”•“一箱油穿越可可西里”胜利凯旋！此时里程表显示总里程811.8KM，加上第一天出发前从加油站到起点的17KM，一共穿越828.8KM！若再加上能够多跑出20KM的余油，3008依靠60L油可以穿越848.8KM！综合平均油耗7L/100KM！

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对于3008来说，选择一箱油穿越可可西里，一方面因为这是一条海拔最高的公路，一方面是因为可可西里本身充满挑战性的身份，也是攀越珠峰前的“小试牛刀”。3008搭载“E动战略”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，他的看家本领，第一是Twin Scroll双涡管单涡轮技术，排气互不干扰，让废气利用更集中；第二是20兆帕的高压缸内直喷技术，保证油滴颗粒更细微，喷油量控制更精准，确保燃油更加充分燃烧。因此发动机动力性提高约50%，油耗和二氧化碳排放降低约10%。全铝轻量化机身也为整车减重、节能减排起到了相当的作用。

如此种种，才促使东风标致3008成功穿越“生命的禁区”——可可西里！

如今，东风标致3008“逐乐蓝天 E动之旅”已进行到第24天，队员们驻足拉萨休整，为攀登珠峰做最后的准备。真正的挑战才刚刚开始！敬请期待！

天岩有你 · 发表于 2014-7-15 15:19:36

一箱油穿越可可西里，真的可以做到呀

一片冰心 · 发表于 2014-7-15 15:28:59

耶!3008真给力!支持一下!

逍遥随从 · 发表于 2014-7-14 22:40:54

每次都这么轻松的抢到沙发也是一种无奈:$

塑料荷花 · 发表于 2014-7-15 08:07:44

顶顶更健康

红粉佳人 · 发表于 2014-7-15 09:05:09

鄙视楼下的顶帖没我快，哈哈

醒落空 · 发表于 2014-7-15 09:18:50

LZ帖子不给力，勉强给回复下吧

茶叶蛋 · 发表于 2014-7-15 09:35:39

不错，~大成都社区的成都吃喝玩乐不错

八贝勒 · 发表于 2014-7-15 09:37:31

垃圾内容，路过为证。大成都社区是最成都的吃喝玩乐论坛

蓝色的 · 发表于 2014-7-15 09:56:35

不错，~大成都社区的成都吃喝玩乐不错

键啸 · 发表于 2014-7-15 10:11:04

不错，~大成都社区的成都吃喝玩乐不错

夜色的温柔 · 发表于 2014-7-15 13:59:42

锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！

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