潍柴英致G3推两款CVT车型 即将正式上市

辣椒大叔

自英致G3 MT车型在2014年7月底全国巡回上市后，凭借同级车里动力“最”强劲、驾乘“最”舒适、造型“新”标杆和操稳“新”规范四大优势征服了广大消费者。



时隔半年，潍柴英致汽车为回馈消费者对英致G3的青睐，推出两款自动挡车型配备CVT无级变速器的致豪型和致尊型，并在内饰、空间和安全方面都有很大改进，特别是后排空间舒适性更好，增加了车侧安全影像可视系统装置等，预售价区间7-8万元，预计新车将会在2月5日上市。
    外形更动感科技、内饰更宽敞舒适



英致G3 CVT车型延续了动感锐利的时尚外观，继承了英致汽车的外形设计DNA，外部造型每处都流露出力量的视觉冲击，恰与英致汽车“力量与您同行”的品牌基因相符。动感的前脸设计，侧面凸起上扬的车身腰线，尾部给人既丰满又动感时尚的视觉冲击，动感时尚的行李架和斧削式铝合金轮毂都流露出力量般的动感。只要您细心就会发现，英致G3 CVT车型外形最大的变化莫过于后视镜上的车侧安全影像可视系统，不仅让英致G3CVT车型看上去更具现代科技感，也让右并线行车更加安全。
英致G3 CVT车型沿袭了G3外观灵动优势，保持外观尺寸及轴距不变情况下，对后排座椅布置精心优化设计，后排座椅整体后移52mm，后排乘员腿部空间同级中最大，打造统计中最舒适的后排乘坐空间。同时对后备箱进行了优化设计，增大了后备箱空间，相比竞品后备箱优势更明显，特别是通过放倒4/6分体后排座椅后还方便驾乘者携带大件行李等物品。此外，英致G3 CVT车内拥有20多处储物空间，可以充分满足前后排人员易取易放存放物品的需求。




内饰方面，英致G3 CVT内饰大量采用仿缝线、仿碳纤维和镀铬装饰设计，包括车门内侧大量采用最新时尚设元素，应用了仿皮革设计手法，有效提升内饰品质及档次，车门和中控台两处大量采用仿碳纤维设计，车门开关、方向盘、仪表盘、中控台杯架、车内按钮等大量采用镀铬装饰，造就了英致G3 CVT视觉上的高质感和高档次的同时，让身体接触到的感觉也更细腻和舒服。
　　1.5L+CVT黄金组合传承强劲动力和臻美操控
英致G3 CVT依然搭载全铝轻量化1.5L三菱4A91高性能发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴(DOHC)及三菱特有的连续可变气门正时技术(MIVEC)，峰值功率达到83kw，峰值扭矩达到141N.m，在同级1.5L自然吸气发动机中动力属于高水平。在油耗方面，高达10.5:1的压缩比和MIVEC等诸多新技术的运用，英致G3百公里实测综合路况油耗为6.9L，油耗甚至比大多数经济型轿车油耗还低。




英致G3 CVT车型配备的来自比利时邦奇公司生产的CVT无级变速器。比利时邦奇公司是德国采埃孚股份公司下属专门生产CVT无级变速器的企业，该企业也为沃尔沃、宝马和现代起亚等世界著名汽车企业提供CVT变速器。英致G3的CVT变速器具备体积小、传送效率高、功率损失少和工作速比范围宽等诸多优点，该CVT变速器很容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，最终降低油耗和排放。
　　英致G3匹配的CVT无级变速器与手动变速器（MT）和自动变速器(AT)相比较而言，其动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)，并且其废气排放量和油耗比同款安装四速或五速手自一体变速器（4AT和5AT）的车型少大约10%。其次，CVT变速器所含的零件数量比AT变速器少40%左右，导致配备CVT变速器的车型比同级4AT车型的整车质量更轻，从而降低车辆油耗。最后，英致G3 CVT车型在加速或减速过程中更加平顺，而且驾驶起来比手动变速器车型更简单和安全。
英致G3 CVT车型继承了英致G3的稳定底盘优势，经过专业调校的底盘让该车在双移线过桩速度可达到73km/h。不仅方向盘力矩适中，具有很好操控性；即使在阶跃性能试验中，车身响应都十分灵敏，优于其它竞争车。此外，英致G3 CVT车型保持181mm的最小离地间隙和配备205/60R16轮胎，保证了英致G3超越于同级别车的强通过性。




   好开又安全
　　如果您担心驾驶手动挡车型熄火的尴尬，讨厌在日益拥堵的城市道路驾驶手动挡车频繁换挡和左脚不停踩离合的烦恼，那么选择英致G3 CVT车型将是您最明智的选择，并且价格也不会比手动挡车型贵多少，还有媲美手动挡车型的经济油耗。据悉，英致G3的CVT变速器还具备雨雪路况的防滑模式，成为同级SUV首个解决坡道起步溜车问题的车型，大大提升了行车安全性和舒适性。此外，英致G3变速器的换挡杆采用真皮包装，而直线运动模式让您换挡时省心省力更安全。
英致G3 CVT车型在原有高强度高刚性高安全的车身上配备了丰富的主动和被动安全装置，还增配了车侧安全影像可视系统为驾乘者提供同级别车里最好最全的安全防护。主动安全方面，英致G3 CVT车型采用ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配系统）、BA（刹车辅助系统）组合安全装置，其中，ABS防抱死系统能全面提升整车制动安全性，而EBD制动力分配系统刚好完美的辅助了防抱死系统，BA刹车辅助系统则能有效增强紧急制动状态下的制动效果，进一步减小制动距离。被动安全方面，英致G3 CVT车型的车身重要部件通过机械一体式冲压形成，关键部位的节点上还采用了高强度材料，保证了车身结构的强度和刚度。此外，在车辆的A、B、C柱都增加了加强件、四门防撞横梁和地板加强横梁等，充分保证了车身的高强度高安全性能，最大程度地保障了车内驾乘者的安全。

个女的

这是安慰我啊~~还是垮我啊???怎么感觉又被扁了啊

晴天不下雨

哈哈~~~相比现在没人在了 吧 哈哈~~~~

西柚柠檬

我不知道他说的是什么啊~~

qa12

哈哈~~~相比现在没人在了 吧 哈哈~~~~