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香港，是一座有故事的城市——香港独特的历史、文化已经与其古老的建筑深深的融合在一起，每一个古老的建筑，都是一个传奇故事。 比如：香港大学本部大楼 香港大学本部大楼，是香港大学最古老的建筑物，位于香港港岛薄扶林道本部校园。大楼外部自1985年起成为香港法定古迹。 香港大学本部大楼由摩地爵士（Sir Hormusjee Naorojee Mody，1838－1911，从事香港与印度贸易的富商）捐建，于1910年动工兴建，并于1912年3月11日落成启用。开校初期，本部大楼是大学的唯一建筑物。 大楼顶部置有保罗•遮打爵士（Sir Catchick Paul Chater，1846－1926，创立“香港九龙码头及仓库有限公司”，即今日的“九龙仓”）于1930年所捐赠的钟楼，四角则有塔楼。 大楼倚山而建，两翼依山势渐减底层，为“E”字形布局，采用后文艺复兴时期的建筑形式，以红砖及麻石建成，并建有两层的巨型爱奥尼柱式及舍利安那式拱窗，加上富有文艺复兴风格的花岗石柱支撑。大楼最初有两个庭园，植有现时高近9米的棕榈树，后于1952年大楼扩建时增加南部两个庭园，成为“田”字形布局。 本部大楼原由医学及工程系使用，后来则为文学院使用，张爱玲就曾于1939年在这里的文学院读书。其中的陆佑堂，是电影《色戒》中学生们演戏的剧场取景地。现在的香港大学本部大楼已经成为港大的标志，并逐渐成为香港的热门景点。 比如：雷生春 雷生春属于典型的“唐楼”，有贯通且宽阔的临街外廊，雷生春位于香港九龙旺角荔枝角道及塘尾道交界，属于典型的唐楼，楼高四层，由九龙巴士创办人之一的雷亮家族持有。建筑物的名字源于一对对联，寓意雷生春所生产的药品能够妙手回春。 1929年，雷亮家族向香港政府购入旺角荔枝角道119号，并邀请建筑师布尔(W.H. Bourne)设计及兴建，约在1931年落成，其设计体现了当地自20世纪初期盛行的“唐楼”的典型建筑风格，有贯通且宽阔的临街外廊（俗称“走马骑楼”），亦具有古典意大利建筑特色。建筑的地面楼层曾是“雷生春”跌打药店，上层则为住所，代表着“下铺上居”的生活方式。2000年，雷亮家族后人将雷生春捐赠给香港特区政府，同年香港古物咨询委员会将其列为一级历史建筑。2003年10月7日，香港政府正式接收雷生春。雷生春现已改建为“香港浸会大学中医药学院――雷生春堂”。大楼的地面是凉茶馆及展示区，一楼至三楼为中医药诊所。 雷生春见证了香港一个著名家族的发展史，更反映了本地民生、经济活动及建筑文化与历史，已经成为香港深水及旺角地区的地标性建筑。 雷生春已成为香港深水及旺角地区的地标性建筑。 比如：旧尖沙咀火车总站连尖沙咀钟楼 香港九广铁路的尖沙咀火车总站，位于香港九龙尖沙咀海边。九广铁路香港段（当时称为英段）于1910年10月1日通车后，尖沙咀火车总站于1914年3月1日正式动工，1914年底列车开始使用尖沙咀站月台，尖沙咀钟楼于1915年完工，而整个车站则于1916年3月28日全面竣工。 尖沙咀火车总站主建筑楼高2层，建筑物中最高部分为高45米的尖沙咀钟楼，另有7米高的避雷针。尖沙咀火车总站落成后，成为当时欧亚铁路的东方终点站，乘客抵达后，需使用邻近的天星码头搭乘天星小轮，往来香港岛与九龙半岛，天星小轮则成为当时往来香港岛与九龙半岛之间唯一的交通工具。穿越岁月的天星小轮，一直是维系香港岛与九龙半岛之间人们来往的最可靠、也最富温情与诗意的交通方式 1975年，九广铁路尖沙咀火车总站迁往红磡湾填海区（即现时的红磡站），钟楼成为唯一保留下来的建筑物，表明这里曾经是九广铁路的起点，也被视为九龙的地标。尖沙咀钟楼于1990年被香港古物咨询委员会评定为法定古迹。 香港的发展是一部传奇史诗，而在这部史诗中，时时可以看到九龙仓的身影。
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发表于 2015-6-21 19:05:27
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