小牛N1上手容易行驶稳当

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　　电动车防盗是一个难题，小牛N1又有什么防盗秘诀呢？小牛管家是牛电管理小牛N1的专属应用，通过集成在小牛车身内的独立联网模块进行监控和管理。考虑到安全防护等问题，小牛N1该内置模块集成的GPS和传感采集系统，采用独立供电，即使切断主电源供电，依然可以轻松搜寻小牛N1位置和监控车辆运行状态。

　　

小牛N1集成GPS功能虽然提供了追踪的可能，但不能杜绝这种情况发生。条件允许情况下，还是将小牛N1安置在安全的小区停车场中，不要随意停在路边，特别是夜间。因为在我们模拟偷盗车市中，3个成年男子只需12秒就能把小牛N1抬入金杯车盗走，虽然抬动时警报和灯光都同时鸣闪，但短时间内很难被制止。由于本次试用工程车处于试验阶段，小牛管家中一直无法进行准备定位和追踪，所以当盗匪瞄上你的电动车时传统的警报灯光基本形同虚设，这也是电动车频繁被盗的原因。我们希望小牛N1的防盗功能不止是追踪，可考虑加入远程防盗锁死功能，在被盗后可远程控制彻底锁死电子控制系统和电动机，失去偷盗价值。

　　

为全面了解小牛N1电动车适用人群和场景，我们特别筛选三位对它感兴趣的用户，每人都进行3~5天试用体验，然后分别谈谈对小牛N1工程车的感受。第一位试用者是某网站运营经理——玲姐，平时上下班都是骑自行车上下班，公司与家的距离约为7km。3天试用中，除了上下班骑行外，周末还做了远距离骑行体验，天通苑到中关村往返，大约60km。我们先听听她如何评价小牛N1，“小牛N1比其他电动车高，上街回头率高，这一点对女孩子吸引力较大。另外，它上手容易好开，上路行驶稳，晚上灯光亮度够，行驶安全。不足之处是后挡泥板遮挡不够，下雨时泥点很容易飞溅到后背。另外整车还是太重，推上坡和马路牙子软妹子表示无能为力，电池比之前电动车轻，但还是不够，我拎着走10米还行，再远就有点累了。”

　　

第二位试用者是机车爱好者——小刘，结束几天试用后，小牛N1是否改变了他对电动车的印象？“作为电动车，小牛N1的确在外形设计上比其他同类车更精致，续航能力也更强，更是适合在大城市里作为通勤交通工具，既环保又方便。由于试用的是工程车，不好最终评价，就这几天试用感受谈几点，第一油门转把行程较长，全力加速手腕扭到底姿势比较别扭，不适合普通用户；第二油门加速非线性，有时起步会有窜的情况，初段加速不够快，全力加速百米后才给力；第三，紧急制动时会有前后轮锁死情况，时速30km/h以上是要注意。”

　　

最后一位试用者来是自传统出版业的冰哥，由于公司到家路途www.chengdu5.com时早中晚都是走路上下班，试用小牛N1电动车5天后，看看他怎么说？“骑小牛N1上街的确受关注度较高，还曾经被电动车专营店老板询问小牛N1情况。和之前骑过的电动车相比，小牛N1骑行更平稳，续航也不错，起码这5天没充过电。由于小区没有专门的电动车停车位置，晚上回家只能将它搬回家，它刚好能放入电梯对角线上，只能错开上下班高峰出行了。”

　　

通过试用，我们能看到小牛N1无论是设计、配置和续航动力等方面有比传统电动车做的更细致优秀的地方，整体看来作为牛电科技的第一辆电动车小牛N1已经做得非常不错。无论是电动车还是汽车，都是一个需要技术和经验沉淀的行业，改变并非一早一夕或者一家厂商独立达成。