空港经济助力北京、廊坊一体化

骑着骆驼跑

                               
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进入11月，廊坊利好频传！

步入11月，接二连三的喜讯为廊坊区域发展再添助力。事实上，当北京、天津、河北三地协同发展上升为国家战略，便已经为廊坊打造河北环京津新增长极战略突破口创设了重大历史机遇，为促进京廊一体化发展注入了强大动力。

对于廊坊而言，三地一体化战略实施以及首都第二机场建设，让这里可以借助空港经济区及产业升级转型，使其转身成为全新的空港新区。

产业转移助力“北廊”同城

作为三地协同发展中的重要一环，产业的转移可谓最受关注。北京的产业转向哪里，无疑将使得哪里成为又一三地协同发展中的主要核心。

对于廊坊而言，成为京津产业的主要对接地，也可谓名正言顺。11月16日，河北发布《中共河北省委关于制定河北省“十三五”规划的建议》，为河北各地在协同发展中的角色和作用“定调”。

其中，廊坊将作为北京新机场临空经济区，加快形成与京津功能互补、协调联动、产业层次高、创新能力强、引领三地协同发展的核心区域。这也为廊坊今后的发展制定了路线图。

廊坊空港新区即将起飞

对于以临空经济区为定位的廊坊来说，首都新机场进一步加快建设更将助推其迅速“起飞”。从距离来看，廊坊成为河北与北京新机场空间距离最近的一个城市，或将成为区域快线首先通行的地方。未来新机场投入运营后，廊坊更将承载大批量新机场产业人群及客流，周边生活区域也将共享新机场的高端商业配套，其对廊坊发展的影响是显而易见的。

在北京建设世界城市、三地协同发展的大背景下，首都新机场的建设，有望让廊坊跨步成为世界城市的中心区域。

交通便利支撑“一小时生活圈”

廊坊之所以能成为京津冀协同发展的重中之重以及承接北京新机场的空港新区，也离不开廊坊与北京的“交流与沟通”。

据了解，廊坊距北京城区40公里，距天津城区50公里，交通便利是廊坊能在北京、天津、河北协同发展中最突出优势。四通八达的交通路网，已经将廊坊区域发展提速进入快车道，尤其是毗邻京津的廊坊北部新区，无疑已经成为区域协同发展的最大受益板块之一。首先，北距北京CBD仅35分钟车程，西距未来世界第一空港北京第二机场仅十余公里，未来这里将成为寸土寸金的临空经济区。

目前，北京、天津、河北三地正在全力打造“一小时交通圈”。三地交通网建设已经全面铺开。其中，从廊坊到北京南站的高铁已经运行，可以实现快速进京。更为值得关注的是，廊坊已率先在环京市县中立项修建与北京对接的轻轨——北京亦庄轻轨线（简称L2线）的延长线。该条线路计划以北京亦庄轻轨站为起点，一站直接到达廊坊广阳区，全程大约18公里，建成通车后，北京亦庄到廊坊城区只需很短的时间。

此外，为了打造围绕新机场周边高效快捷的交通枢纽，北京新机场规划建设以5条高速、2条城铁、1条轨道为主体的“521”交通网络。

据了解，此前新机场已有3条高速规划在其中，分别是东边的京台高速、西边的大广高速以及中间的新机场高速。

此外，廊涿城际、京九客专2条城际铁路，以及廊坊高铁站至新机场的轨道专线新机场快线，都将纳入北京新机场的交通网络。初步计划，这些高速公路、城际铁路和轨道快线将于2018年新机场投入使用前全部建成。

北部新区率先受益

在借助空港经济区及产业升级转型契机时，廊坊也正在规划、打造全新城市新区。这其中，位于广阳区核心的北部文化新区是其中的典型代表。北部新区自2012年开始规划，以生态文化艺术新区建设形态，成为彰显廊坊城市特质的核心区域。

目前，北部新区被廊坊定位为企业总部核心区、金融服务集聚区、文化艺术体验区。不仅是承接京津冀产业外溢的最佳区域，在众多国家及区域重大政策利好联合作用下，其发展势头被外界一致看好。

在三元桥畅想北部新区
现在，北京房价早已动辄四、五百万，即便在只能充当“睡城”的河北小镇燕郊，房价也已高达17000月/㎡！而现今廊坊北部新区紧邻北京大兴的廊坊孔雀城的房价仅为8000多元/㎡左右，北京的首付可以在这里全款购房！一套房子相较燕郊可以省下100万！
无论投资还是居住，可都说极为划算！想想十年前北京三元桥附近的房子，还只是7000-8000元/㎡，十年内，三元桥依托首都机场迅速崛起，现在房间已经高达50000-60000元/㎡，那么地处北京新机场空港核心区的廊坊北部新区的未来发展前景，不用多说想必大家也会明白！

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