成都今年交通先行项目公布 东二环全高架下月开建

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两快两射两环

成都全搜索新闻网(记者 董青青)2月24日报道  今天下午，成都交投集团2012年“交通先行”项目誓师大会召开。记者在会上获悉，今年成都交通重点建设“两快”、“两射”、“两环”，将构建四小时、八小时快铁交通圈、连接世界主要城市的航空交通圈、半小时市域交通圈。

    3月28日前，成都将启动二环路快速路快速公交系统建设。另外，一环路节点改造，交大路立交、火车北站改造……这些重大交通建设改造项目都将先后在年内启动，项目具体情况请看本网记者发回的报道。

                               
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三环十六射

                               
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半小时城区交通圈

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二环路东半环全线高架

    建设位置：南起南二环锦江桥，至北二环府河桥，全长13.1公里
新建北站节点、杉板桥节点，改建北新、刃具、双桥子立交。
    快速车道：双向6车道（单层连续高架），全宽28.5米，车道宽度3.5-3.75米。
    桥面高：约12米（桥下净空一般路段大于9米）。
    底层道路：双向6～8车道。
    2012年3月28日前动工，2013年6月底完工投运。总投资估算34.2亿元。

                               
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效果示意图    ■ 二环路东半环快速公交系统

                               
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快速公交系统示意图    大容量快速公交具有容量较大，建设快捷的优点，路线组织更加的灵活，且造价是轻轨的1/3，是地铁投资的1/6，运能是轻轨的2/3，性价比高。快速公交成网后可进可出，通行能力远大于单独环线的通行能力。
    二环快速路施工只占绿化带及中间两条车道
    目前，成都羊西线二环至三环路段、地铁4号线一期工程、蜀都大道西段等项目也已经开工建设，3月份开始还将有一批项目陆续开工。那么对于承载着重要交通转换功能的成都市二环路，建设快速公交系统将对交通产生怎样的影响？
    “这个市民可以放心，二环路快速公交系统设在道路中间，占用中间的绿化隔离带，施工过程中最多占用两侧各一条车道。”据成都市路桥经营管理公司副总经理邹志权介绍说，3月28日开始，二环路快速路、二环路快速公交系统建设项目将进场。
    对于市民关心的建设二环路东半环高架时是否会将二环路东半环完全封闭的问题，邹志权说，该高架的建设目前确定将采用“单墩”建设方式，只会占用道路中间绿化带和两侧靠近绿化带的一条车道，对交通影响不会太大。

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