成品油价下调了~这回成都93号汽油重回“7时代”

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　　最新油价

　　93#汽油 7.76元/升
　　90#汽油 7.27元/升
　97#汽油 8.26元/升
　　98#汽油 9.00元/升
　　0#柴油 7.66元/升
　　国家发改委9日宣布，自今日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，相当于零售价格90#汽油和0#柴油（全国平均）每升分别降低0.24元和0.26元。这是今年来我国首次下调成品油价格。
　　成都市场各标号汽柴油价格也相应下调。93#汽油的价格在3月20日涨至8.02元/升后，重回7元时代，下调至7.76元/升。
　　记者调查 93#油价重回“7时代”
　　昨日下午，早报微博发布油价下调消息后，引来不少市民回复。
　　记者从延长壳牌（四川）石油有限公司了解到，此次汽柴油价格下调，成都地区各标号成品油价格每升大约下降0.27元。
　　其中，93#汽油今日起重返7元时代，从每升8.02元跌至7.76元。其他汽柴油下调后的价格分别为，90#汽油7.27元/升，97#汽油8.26元/升，98#汽油9元/升，0号柴油7.66元/升。
　　算一笔账 车主每月省钱35元
　　对于此次油价调整对成都市内众多的私家车主造成的影响，天府早报记者给大家算了一笔账。假设一辆捷达车每月行驶1500公里，每100公里耗油9升计算，其每月的汽油消耗在135升。按照调价前成都市93#汽油8.02元/升的价格，该捷达车车主每月加油的支出约1083元。
　　在此次成都93#汽油价格降至7.76元/升后，车主每月支出约1048元。该车主每月可节约35元的油费支出。
　　另据成都晚报报道  记者昨晚调查了城区多家加油站，多数是空荡荡的。“往天下班后都是加油高峰期，今天前来加油车辆寥寥无几，都是油箱快耗完的。”昨晚，中石油加油站一名工作人员称，“平均隔10分钟才有一辆车来加油，平时一分钟要进来好几辆车。大家都等着降价后再加。”
　　○能降多久？
　　“7元时代”或只能挺到下半年
　　那么，“7元时代”将能坚持多久？
　　“从短期来看，市场行情反弹的可能性不大，但是到下半年油价将有所反弹。”昨日，金银岛市场分析师董丽珠认为，最近国际油价连续下跌，国内油价下降后非常接近国际油价水平，有可能继续走低，但是综合各方面因素分析，到下半年油价会有反弹。也有分析人士表示，下半年国际油价将在较低水平长期波动，有望引发国内油价再次下调。
　　油价降了
　　消费品会跟到降吗？
　　每次油价上涨，都会引起消费品价格跟风上涨，厂商理由几乎一致：油价涨了，成本涨了。那么，此次油价变化，会不会带动市场消费品价格、物流运输价格相应下降呢？直至昨晚，记者发现没有一家企业宣布下调产品和服务价格。
　　○涨多跌少？
　　网友抱怨：涨了900元，才降300多？
　　降价无疑是一条利好消息，然而昨日不少网友仍心存抱怨，认为国内油价“涨得多跌得少”。一名网友称，今年两次涨价，一次每吨涨300元，一次每吨涨600元，这次却仅降300多元，“降价后今年国内油价仍涨了500多元，是不是降得少了点？”
　　另一名网友认为：国际油价超过140美元时，国内油价每升7块多；现在国际油价跌破百元大关，国内油价每升还是7块多。

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专家揭底：

　　快速调价为保炼油利润

　　卓创资讯能源分析师刘峰认为，如果昨日不调价，三地原油变化率仍会向负值移动，在本周末会达到-5%以下，届时如果再调价，幅度将会在400-500元之间。此次快速调价一定程度上是接轨国际油价，另外则是降低调价幅度，保证中石油中石化炼油利润。石油大学管理学院副院长董秀成认为，涨多降少的确存在。

　　记者调查：

　　4年20次调价 13涨7降

　　昨日，记者统计了2008年以来国内成品油调价情况，发现4年以来，国内油价先后进行了20次调整，其中13次涨价，只有7次降价。连续涨价的情况也比较多，4年来仅经历了一次连降，多数是降价没多久就会迎来再次涨价。

　　统计：

　　1.2008年以来至今，国内成品油共进行了20次价格调整，其中有13次涨价，7次降价；

　　2.自2008年以来，汽油价格累计每吨上涨3370元，其中13次涨价共累计每吨上涨5680元，前6次降价共累计每吨下降2310元。

　　3.2008年6月20日调价前，成都地区93号汽油零售中准价为每吨6574元，累计每吨上涨3370元后，相当于4年来上涨51.3%。

　　发改委回应：国内油价必然“涨多跌少”

　　理由

　　1、价格是有控制的间接接轨

　　2、国际油价总体震荡上升

　　3、国内油价趋势也是上涨

　　4、实际涨幅低于按机制测算涨幅

　　对于“涨多跌少”的质疑，国家发改委昨晚表示，这个问题应全面、客观地进行分析。

　　按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现震荡上升态势。根据现行价格机制，国内油价变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。

　　比如，最近两次油价调整，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10%，国内成品油价格按机制应上调700元左右，但实际只上调了600元。之后国际市场油价震荡下行，截至5月9日降幅只有4%，按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元。

　　需要特别指出的是，2009年以来国家对成品油价格进行了适当调控，国内成品油价格的实际涨幅要低于按机制测算的涨幅。（成都晚报记者 杨富）

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　　为啥下跌？

　　原因：国际油价下跌引发调整

　　发展改革委价格司有关负责人说，3月20日国内成品油价格调整以来，国际市场油价呈现震荡下行态势。3月下旬，美国德克萨斯轻质原油（WTI）和英国北海布伦特（Brent）原油期货价格一度在高点徘徊，最高分别达到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年历史最高水平，但之后开始震荡回落。特别是近日市场对经济复苏缺乏信心，导致国际市场油价快速下跌，WTI和布伦特原油期货价格分别跌破每桶100美元和115美元。

　　截止到5月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4％，达到国内成品油价格调整的边界条件。根据现行国内成品油价格形成机制，国家决定及时下调国内汽、柴油价格。

  　业内分析>>>

　　有利于抑制CPI增长

　　从调价幅度看，此次是自2009年以来，国内成品油价最大幅度的一次下调。

　　卓创资讯分析师陈晴表示，对于能源化工，汽车行业、交通运输、农林牧渔、工程、基建等成品油终端消费的行业，此次油价下调都是利好消息。同时，此次下调油价还可以对区域性的天然气紧张有一定缓解作用。

　　此外，此次油价下调对加油站等零售端影响会比较大，此前受国际油价影响，已经有很多油站开始降价促销，因而，调价落实后预计会打压加油站的利润。（天府早报记者程浩　综合新华社）